В Турции хорошо развиты и продолжают развиваться железнодорожная, автодорожная и авиационная транспортные системы. Большую роль играют и морские перевозки, однако в этом отношении современная Турция не может похвастаться высоким качеством. Так сложилось из-за удаленности многих портов от основных сельскохозяйственных и промышленных центров. Больше всего повезло портам Мраморного моря, поскольку оно имеет удобные гавани, а его побережье отличает высокая плотность населения и деловая активность. Помимо грузовых судов, к берегам Турции причаливают паромы из соседних стран, прогулочные яхты и круизные лайнеры.
Железнодорожный транспорт
Первая железнодорожная ветвь появилась в Турции еще при Османской империи, в 1856 году. Построила ее британская компания. Позже свои линии проложили немецкая и французская компании. Причина — стратегически важное положение региона, обеспечивающего торговый путь между Европой и Азией. Железнодорожная сеть страны начала быстро развиваться и это продолжается до сих пор. На 2016 год в Турции насчитывалось 8,3 тыс. км обычных железнодорожных путей и 593 км скоростных. Прямое международное сообщение было с Грецией, Болгарией, Ираном и Грузией.
В 2013 году Министерство транспорта Турции разработало проект по расширению железнодорожной сети: строительству 2 тыс. км обычных путей и 5 тыс. скоростных. Полностью реализовать проект планируется к 2023 году. Его частью стал железнодорожный тоннель Мармарай под проливом Босфор, соединяющий два стамбульских побережья и открытый в 2016. В настоящее время также строится Большой Стамбульский тоннель, завершить который планируется в 2020. Он будет включать три уровня: один для железной дороги, два других — для автодорог.
Также развито внутригородское и пригородное сообщение. Примерно в десяти городах действует трамвайная сеть. В пяти крупнейших — Стамбуле, Анкаре, Измире, Бурсе и Адане — есть метро. Первые три имеют пригородную железнодорожную сеть, соединяющую столицы илов с близлежащими городками и селами. В Стамбуле наряду с метро и трамваями внутригородские перевозки обеспечивают легкий метрополитен и подземный фуникулер Тюнель. Последний открылся еще в 1875 году и является одним из старейших в мире. Фуникулер курсирует между двумя станциями, где одна выше другой на 61 м.
В Турции популярен как общественный, так и личный автодорожный транспорт, и в основных экономических регионах страны дороги характеризуются высоким качеством. По данным за 2010 год, общая протяженность автодорог составляла около 500 тыс. км. На их пути встречается 155 тоннелей и почти 6,5 тыс. мостов. В 2016 году к таким достопримечательностям добавился тоннель Евразия, проходящий под проливом Босфор и соединяющий две части Стамбула. А в 2020 еще прибавится упомянутый Большой Стамбульский тоннель.
Автобусы и маршрутные такси служат основным внутригородским и пригородным общественным транспортом Турции. Правда, для туристов он может оказаться не самым удобным, поскольку все надписи на турецком языке. Также автобусы активно используются для междугородних перевозок. Этим занимаются разные частные компании, действующие независимо — централизованного сервиса по автоперевозкам в стране нет. Личный автомобиль есть примерно у трети населения, Россия в этом отношении опережает.
Авиационный транспорт
В Турции действуют около сотни аэропортов. Два крупнейших находятся в Стамбуле, это аэропорт имени Ататюрка и аэропорт имени Сабихи Гёкчен. Другими крупными международными являются Анталья, Анкара Эсенбога и аэропорт имени Аднана Мендереса в Измире. Первый из упомянутых стамбульских ежегодно обслуживает свыше 60 млн пассажиров, что делает его одним из крупнейших в мире.
В октябре 2018 года был открыт Новый аэропорт Стамбула, также известный как Третий аэропорт. Он был создан в связи с невозможностью расширения первых двух. Планируемый пассажиропоток — 150 млн в год с расширением до 200 млн. Главным национальным перевозчиком выступает компания Turkish Airlines, в 2018 году ставшая крупнейшим авиаперевозчиком в мире по количеству пассажирских мест.