Париж обладает передовым общественным транспортом. Созданная в нем система была признана лучшей в мире Институтом транспортной и девелоперской политики (ITDP) в 2016 году. В отчете сообщалось, что абсолютно все 2 млн жителей столичного Парижа, занимающего 105 кв. км, имеют шаговый доступ к высокоскоростному транспорту. В пределах мегаполиса Большой Париж, раскинувшегося на 815 кв. км, этот показатель составил 50%.

Активнее всего Парижане пользуются метро, появившемся в городе еще в 1900 году. К концу 2010-х его дневной пассажиропоток превышал 4 млн. Число линий составляло 16, станций — 302, поездов — 700, протяженность путей — 214 км. На втором месте — автобусы, ходящие сотнями маршрутов. Пассажиропоток идентичный, но стоит учесть, что Парижский метрополитен неразрывно связан с пригородными железными дорогами.

Через Париж проходит «Сеть экспрессов региона Иль-де-Франс» (RER). Местами она есть и вне мегаполиса, имеет 587 км путей, 5 линий, 249 станций. Преимущественно они наземные, хотя есть точки, где RER глубже метро. За день RER обслуживает около 1,5 млн пассажиров вместе с еще более широкой пригородной сетью Transilien. На этом железнодорожный общественный транспорт Парижа не заканчивается: еще в 1855 году там появились трамваи. Правда, в 1938 их убрали. Вернули в 1992, и с тех пор создано 10 линий. Пассажиропоток сначала был небольшим, но сейчас под 2 млн в день.