Городская система берлинского общественного транспорта обширна и высокоразвита, и каждый второй житель пользуется его услугами, что подтверждают результаты опроса немецкого исследовательского института Infratest dimap за 2016 год. Автомобилями и мотоциклами в Берлине пользуются только 32% населения, в то время как в целом по Германии данный показатель почти достигает 60%. Это обстоятельство ставит Берлин в ряд западных городов с наименьшим числом автомобилей на душу населения. И процент с годами только снижается.
Причиной, наряду с развитостью системы общественного транспорта, служит популярность велосипедов. Ими, согласно Infratest dimap, пользуются 15% населения. При этом наибольший процент велосипедистов приходится на возрастной диапазон 35–49 лет. В городе проложено 620 км велосипедных дорожек разного типа, и планируется расширение данного сектора. Причем это решение поддерживают даже больше половины автомобилистов.
Городской общественный транспорт Берлина

Трамвайная сеть состоит из 22 линий, суммарно протянувшихся на 430 км. Автобусная предусматривает свыше 300 дневных и ночных маршрутов, покрывающих в общей сложности более 1,7 тыс. км дорог. Часть трамвайных и автобусных маршрутов объединены в систему MetroNetz, которая обеспечивает сообщение в тех районах города, где мало задействовано метро. И в основном это круглосуточные маршруты. Также в Берлине в связи с обилием водоемов налажена паромная сеть, предусматривающая 6 маршрутов. В городе действует единая система оплаты проезда в общественном транспорте.
Междугородний и международный транспорт Берлина
Связь Берлина с другими городами Германии и Европы осуществляется посредством поездов и автобусов регионального сообщения, а также самолетов. В настоящее время действуют два аэропорта: Берлин-Шёнефельд и Берлин-Тегель имени Отто Лилиенталя. Однако рядом с первым ведется строительство нового — Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта, который должен будет открыться до 2021 года и заменить Тегель.