В больших городах Испании такси всегда работают по счетчику, в небольших может предусматриваться фиксированный платеж. Модели машин тоже меняются от места к месту, но это всегда четырехдверные седаны или минивэны — это регламентировано. В основном услуги такси в Испании предоставляются на Seat Toledo, а это близнец Škoda Rapid, и на Škoda Octavia. Также часто встречаются Peugeot 406, Opel Vectra, Citroën C5, Toyota Avensis, Volkswagen Jetta и другие.
Единого по стране окраса тоже не предусмотрено, каждый город сам определяет цвет своих такси, но в основном речь о белых машинах с несколькими цветными деталями и местной символикой на дверях. Например, в Мадриде и Альмире данные автомобили белые с красными диагональными полосами на передних дверях, в Бильбао аналогичные, только линии горизонтальные, а в Севилье полоски желтые и на задних дверях. Барселона контрастирует в этом плане, как и во многих других, поскольку там таксисты управляют черными авто с желтыми дверьми и багажником.
Чтобы узнать примерные расценки, можно обратиться к сервису Numbeo. В середине 2017 года он сообщал, что в среднем по Испании 1 км поездки на такси стоил 1 €, а старт 3 €. Получается, в итоге 1 км стоил 4 €, 2 км — 5 €, 3 км — 6 € и так далее. Также отметим, что час ожидания такси обходился в 20 €. Что касается именно самых крупных городов, то там цены в указанный период были следующими:
Мадрид — соответствуют средним по стране;
Барселона — 1,1 € за каждый км, плюс старт 2,5 €, час ожидания — 21 €;
Валенсия — 1,1 € за каждый км, плюс старт 4 €, час ожидания — 21 €;
Севилья — 1,1 € за каждый км, плюс старт 3 €, час ожидания — 22 €;
Сарагоса — 0,9 € за каждый км, плюс старт 3 €, час ожидания — 22,5 €;
Малага — 2,5 € за каждый км, плюс старт 3,25 €, час ожидания — 19 €.
Как видим, в больших городах Испании, за исключением Малаги, таксисты получают за поездку примерно одинаково. Да и в средних и маленьких значительное отличие редкость. Например, в Кальпе с населением меньше чем 30 тыс. человек, за старт плата составляла 3,5 €, а за каждый км — 1 €. Чаевые водителям в туристических городах приобретают распространение, обычно составляют 10%, но большинство испанских таксистов традиционно не ожидают такой доплаты. В целом можно говорить, что эти услуги предоставляют вежливые и честные люди, специальное удлинение поездки редкость в Испании. Вероятно, это связано отчасти с тем, что здесь таксистам нужно постараться, чтобы получить и сохранить лицензию.
Прокат автомобилей в Испании
В этом плане все так же высоко организовано, как и в случае с такси. Испания удобна для путешествий на автомобиле благодаря развитой дорожной инфраструктуре. Хотя эта страна далеко не самая крупная в мире, ее сеть скоростных автомагистралей занимает 11-е место. По состоянию на 2013 год, там насчитывалось 16 583 км дорог высокой пропускной способности (Vías de Gran Capacidad). Поэтому за счет аренды автомобиля можно быстро добраться из точки в точку, например, от международного аэропорта до удаленного от него города — разрешенная скорость может составлять 120 км, а иногда даже 140 км.
Кстати, именно в аэропортах зачастую сконцентрированы офисы компаний, специализирующихся на сдаче в аренду автомобилей. Среди этих компаний Hertz, Sixt, Europcar, Bruno’s Car, Espacar и многие другие. Условия предоставления автомобиля, кроме оплаты, практически везде одинаковые:
клиент должен быть возрастом от 21 года;
водительский стаж должен составлять минимум 12 месяцев;
права должны быть международного образца.
Что касается стоимости, то отметим, что в середине 2017 года можно было взять в аренду Renault Clio или другой малолитражный, но практически полноформатный автомобиль в районе 70–120 € с возможностью неограниченного пробега и разрешением на управление вторым водителем. Модели компактнее, например, двухдверный Fiat 500 можно было арендовать в полтора-два раза дешевле. Чтобы сразу просмотреть предложения нескольких фирм, можно воспользоваться сервисом EasyCar.com или подобным.